María José Collado Rojas

En mayo de 2021, la ministra de Transporte y Telecomunicaciones, Gloria Hutt anunciaba que Arica se transformaría en la primera ciudad del país en contar con la totalidad del transporte público mayor eléctrico.

En ese entonces, aseguró que el nuevo sistema de transporte permitirá "dar el primer paso para transformar a la capital regional en la primera ciudad del país con transporte público totalmente eléctrico con estándar Red (...) con la implementación de 170 buses eléctricos, con wifi, piso bajo para acceso universal, cargadores USB, entre otras características".

Tres años después del anuncio, que incluyó la exhibición de los modernos vehículos, se conoció que Arica quedó fuera de la electromovilidad, al menos por ahora. Al respecto, el seremi de Transporte y Telecomunicaciones, Pablo Maturana, mencionó que, el ministro del ramo, Juan Carlos Muñoz, en su última visita a la región, aseguró que el ministerio continúa trabajando para que la electromovilidad en el transporte público llegue a todas las regiones.

"En el caso de Arica y Parinacota, junto al Gobierno Regional estamos avanzando en encontrar la mejor alternativa para financiar e implementar un proyecto definitivo, que sea acorde a las necesidades de las y los usuarios. Además, podemos adelantar que iniciando el 2025, a través del programa "Renueva tu micro", llegarán a la ciudad más de 20 nuevos buses con estándar Red, y de ellos hay 12 que serán 100% eléctricos", dijo.

Agregó que la reciente aprobación en el Senado de la nueva ley para el Subsidio del Transporte Público permitirá reestructurar el Fondo de Apoyo Regional (FAR), aumentando el porcentaje de inversión que deberán destinar los Gobiernos Regionales, lo que permitirá la renovación de flota, mejoramiento de la infraestructura, paraderos, entre otras medidas.

"Esto es parte del compromiso del Presidente Gabriel Boric por emparejar la cancha entre Santiago y las regiones, así como ir cerrando brechas de acceso y calidad en los sistemas de transporte público presentes a lo largo del país", finalizó el seremi.

170 buses eléctricos para Arica fueron anunciados por la ministra Hutt en el 2021.

Durante la aprobación de la Ley de Subsidio para el Transporte Público en regiones que busca mejorar la calidad de los sistemas de movilización en el país, el senador José Miguel Durana lamentó, durante su intervención en la Cámara Alta, que Arica quedara fuera de la electromovilidad, "pese a que iba a ser pionera en Chile y el proyecto ya que estaba listo".

El legislador recordó que en 2021, la ministra de Transportes anunció que sería la primera ciudad en contar con la totalidad del transporte público mayor eléctrico, lo cual fue ratificado mediante la Resolución N°45 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones que contó con la toma de razón de la Contraloría General, permitiendo que este proyecto fuera financiado a través del programa de apoyo al transporte regional establecido en el artículo 5° de la Ley 20.378, sin que hasta la fecha exista información al respecto.

Por lo mismo, Durana pidió al ministro del ramo, Juan Carlos Muñoz, quien se encontraba presente en la Sala del Senado, saber qué sucedió con esta directriz esencial que orienta el transporte público de pasajeros.

Ya en julio, comentó que ofició al ministerio solicitando además una audiencia al secretario de Estado para abordar esta situación, sin embargo, lamentó que hasta la fecha no reciba respuesta, afirmando que, "en mayo pasado, el gobierno anunció todas las ciudades que tendrían transporte mayor 100% eléctrico, excluyéndose a Arica". En esta línea, el parlamentario lamentó que la ciudad se vea postergada una vez más.

Luego de un proceso de negociación marcado por un clima de entendimiento y cooperación mutua, la Empresa Portuaria Arica (EPA) y la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B) alcanzaron un nuevo acuerdo tarifario, el que estará vigente por los próximos tres años, y que define un descuento del 30% de las tarifas más utilizadas por las empresas del vecino país en el Puerto de Arica.

El documento, que fue suscrito por el director ejecutivo de ASP-B, DanielVillarroel, el gerente general de TPA, Camino Jobet, y el gerente general de EPA, Jorge Cáceres; entrará en vigor el próximo 1 de septiembre con vigencia hasta el año 2027.

El presidente del directorio de EPA, Mario Moya Montenegro, junto con destacar la importancia del nuevo acuerdo tarifario, sostuvo que es una clara señal de cómo las confianzas mutuas y el trabajo coordinado permitieron llegar a un acuerdo satisfactorio con miras a seguir potenciando el desarrollo del terminal regional.

"Estamos orgullosos de terminar este proceso, principalmente pensando en las empresas bolivianas que importan su carga a través de nuestro terminal. Fue una buena negociación, fundada en la cordialidad y el respeto, por lo que quiero felicitar a nombre del Directorio a todo el equipo que participó en las conversaciones por el excelente trabajo desarrollado", comentó el titular de EPA.

"Estamos orgullosos de terminar este proceso, principalmente pensando en las empresas bolivianas..."

Presidente del directorio EPA.