Una necesidad vial que atender

Por una cuestión lógica, Arica debe presentar condiciones viales y de seguridad en el tránsito de un alto estándar. Así lo exige el enorme parque automotor que posee la ciudad y los pocos avances que muestra también la comuna en la diversificación de los modos viales, en proporción al aumento de vehículos motorizados y el uso que se les da.

Al respecto, una de las conversaciones permanentes tiene que ver con los atochamientos, una realidad creciente en la ciudad, pero respecto de la cual buena parte del problema puede no estar en la ciudad misma, sino que en el uso eficiente que se da del vehículo particular y de otros aspectos relacionados con el sistema de locomoción colectiva.

Pero hay otros detalles que sí tienen que ver con la labor que realiza el sector público, desde sus distintas competencias y reparticiones, para cubrir esta necesidad que tiene más bien características de imperativo en Arica.

La edición de ayer de La Estrella, por ejemplo, daba a conocer las inquietudes de vecinos del sector de Ignacio de Loyola por la velocidad a la que circulan los vehículos, a lo que se suman problemas de demarcación de pasos de peatones y otros.

El estado de algunos semáforos claves en la ciudad ha sido motivo de comentarios en esta misma sección, pero a eso se suma la intervención de otras señales de tránsito, que van desde signos pare o ceda el paso, hasta aquellas que prohíben ciertas maniobras o estacionar.

En general, las señales de tránsito y las demarcaciones viales no sólo informan a conductores y peatones, sino que también pueden advertir, regular y prohibir. En otras palabras, son fundamentales para el buen funcionamiento y la seguridad de todos los modos viales.

Hay cruces en que la mantención de estas señalizaciones, ya sean demarcadas en el pavimento o mediante señales verticales, son tan importantes, que su ausencia o el pasarlas por alto, resultaría en un accidente. Es por eso que estos problemas que se han detectado y que los vecinos han denunciado, deben atenderse para que los objetivos en torno a seguridad vial se cumplan.

"El estado de las señales de tránsito y otros elementos del sistema vial requieren atención".

Acelerar el ritmo

Según el último informe del INE el sector construcción experimentó una baja en la cantidad de personas ocupadas del orden del -13,9%. Malas noticias para nuestra industria, pero sobre todo para nuestros colaboradores.

Lo anterior se relaciona con el retraso en procesos de licitación de parte de los servicios públicos, lo que se suma a una ausencia de cartera de proyectos regionales. Por otra parte, los financiamientos no están de acuerdo con la realidad, lo que no hace atractiva las obras que se están licitando (es probable que varias queden desiertas); lo que hemos informado y hecho ver desde hace más de 1 año.

Además, el 2022 pudimos notar ciertas particularidades en las obras, ya que si bien aumentó la cantidad de proyectos en un 25%, pero lo complejo es que disminuyó la cantidad de metros cuadrados construidos que bajó un -47,6% (2022 versus 2021).

Es curioso que en una región donde hay tantas necesidades el tamaño de las obras cayera casi a la mitad, por lo que estimamos la falta de un liderazgo que logre generar proyectos encadenados de origen público, los que luego se transformarán en un incentivo para inversión privada, las que darán trabajo formal y permanente.

Ante el mal escenario de empleabilidad que hoy estamos viviendo como constructores, es importante recordar que este sector es tremendamente inclusivo, donde no es relevante si es hombre o mujer, mayor o joven, si tiene mucha o poca experiencia; si una persona quiere trabajar, siempre tendrá un espacio en la obra, donde además los sueldos y beneficios han mejorado sostenidamente.

Por lo anterior, es importante acelerar la elaboración, licitación y adjudicación de proyectos -pero en serio- solamente de esta manera se podrán revertir las cifras que actualmente y así mantener los puestos laborales de los y las trabajadores de la construcción, quienes lo único que desean es pega permanente. Lo dijimos, lo estamos diciendo y lo seguiremos diciendo; porque Arica y Parinacota lo construimos con y para todos.

"Es curioso que en una región donde hay tantas necesidades el tamaño de las obras cayera casi a la mitad".

Esteban Labra Pérez, Presidente CChC Arica

Malestar por bloqueo

Molestia generó en pasajeros y transportistas el bloqueo al flujo vehicular en la frontera del día domingo que retrasó en hora y media el tránsito entre Arica y Tacna y viscerersa. Un hecho que no se puede repetir.

Sufren los micreros

La cantidad de vehículos estacionados en lugares no habilitados, especialmente en 18 de Septiembre, les complica la vida y los tiempos de recorrido.a las micros. La fiscalización esporádica no es suficiente para solucionar este problema.

A vacunarse con la dupla

Como han recalcado hasta el cansancio las autoridades de salud,, es más que conveniente inocularse contra el Covid-19 y la Influenza, para prevenir las enfermedades respiratorias en el invierno. Haga el esfuerzo si no lo ha hecho.