Otros impactos de la pandemia

Hace unos días, se cumplieron tres años desde que Chile registrara el primer caso de covid-19 y de esa manera, la pandemia se hiciera realidad también en nuestro país. Casi de manera paralela, la Organización Mundial de la Salud declaró a la enfermedad como una crisis sanitaria global.

En tres años, y algo más considerando la detección de los primeros casos en el oriente, la pandemia en el mundo ha dejado ya cerca de siete millones de muertes y más de 700 millones de contagios conocidos.

Sin embargo, los impactos sanitarios no han sido los únicos que han venido de la mano de esta crisis mundial. Hay otros que tienen que ver con la manera como también la humanidad buscó hacer frente a la enfermedad, y que terminaron por afectar el medio ambiente.

En principio, se habló de algunos efectos positivos, como la disminución de las emisiones de CO2, especialmente debido a las medidas de confinamiento y cuarentenas que terminaron por reducir la movilidad en distintos países del mundo.

Pero en otro sentido, el aumento en la producción y en el uso de elementos de protección y hasta medicamentos relacionados con el coronavirus, también tuvo consecuencias en el medio ambiente, pero esta vez de manera negativa.

Por ejemplo, a meses de que se dejara de exigir prácticamente en todo lugar el uso de las mascarillas, aún es posible ver este tipo de elementos desechados en la calle, botados, contaminando el entorno de una manera totalmente nueva respecto a lo que se veía antes de esta pandemia.

Otro impacto negativo tiene que ver con el aumento en la utilización de los plásticos, que fue una materia prima usada tanto para envases de medicamentos, aislantes, mascarillas y una serie de elementos relacionados con la lucha contra el coronavirus.

Lamentablemente en ciudades como la nuestra, la presencia de plásticos no sólo alarma en las calles, o en nuestro desierto, sino que también en el mar, con todo el perjuicio que conlleva. Es el momento para intensificar el reciclaje y recuperar esa voluntad y com promiso en toda la población.

"Los residuos plásticos, especialmente en los océanos son un efecto de una lucha que no escatimó en consecuencias ambientales".

Corredor turístico Atlántico-Pacífico

Desde hace 30 años el norte de Chile aspira contar con un corredor terrestre para unir el Atlántico con el Pacífico en 3.130 kilómetros. Todas las variables de trazados de caminos convergen en los puertos de Antofagasta, Mejillones, Tocopilla, Iquique y Arica desde el sur de Brasil cruzando Paraguay y Argentina. El proyecto contempla solo el uso de los terminales marítimos ubicados en la región de Antofagasta y los dos últimos a más largo plazo porque el diseño vial, a pesar de ser vía más directa, cruza territorio boliviano entre Brasil a Chile y esta alternativa hoy es inviable debido a que el gobierno boliviano prohíbe transitar en sus carreteras camiones de carga extranjeros lo que representa un mayor costo de fletes por las operaciones de manipulación manual de carga y descarga en las fronteras de Bolivia generando, además, mayor tiempo en controles, fiscalizaciones y la complejidad de los manifiestos aduaneros.

Paraguay suscribió cuatro contratos destinados a iniciar la construcción de 225 kilómetros desde la frontera con Brasil, atravesando el Chaco paraguayo hasta Argentina habilitando una ruta que cruza actualmente Los Andes por el paso Jama en Antofagasta.

Para el embajador de Paraguay en Chile, Antonio Rivas, este corredor bioceánico está pensado, además del transporte de carga, desarrollar el turismo aprovechando la conexión de diversas ciudades que forman parte de la bioceánica para difundir conocimientos culturales, tradiciones y venta de artesanías. Señaló que empresarios chilenos ya han adquirido terrenos en las cercanías del corredor para instalar estaciones de servicios, restaurantes y lugares de hospedaje.

Turísticamente se abre una buena alternativa para Arica considerando que esta ruta terrestre suplirá en gran parte las conexiones aéreas con esos países con una carretera asfaltada desde la frontera de Brasil hasta nuestra región percibiendo un mercado internacional con una población de más de dos millones de potenciales turistas.

"El proyecto contempla solo el uso de terminales marítimos ubicados en la región de Antofagasta".

Ricardo Jorquera Dinamarca Director Cámara de Turismo

Imprudencia al volante

Otro grave accidente de tránsito se registró en Capitán Ávalos a un día de que ocurriera otro siniestro fatal en Renato Rocca. Manejar con mayor responsabilidad debería ser tarea de todos.

No manipular aves marinas

Desde la alerta mundial por gripe aviar, no han cesado los llamados de la autoridad sanitaria y de servicios como el SAG a no manipular ningún tipo de ave marina, viva o muerta, en la zona. A seguir las recomendaciones.

Calor y temblor

Con el calor de estas noches, varios se preguntaban por la posibilidad de un temblor por estos días. El día llegó ayer, cerca de las 4 de la tarde, con un leve remezón que varios esperan que no se repita.