Bibiana Mamani H.

El Plan de Movilidad Urbana de la Municipalidad de Arica contempló el retiro de hitos, demarcación de paradas y rediseño de ciclovías, como parte de las medidas para enfrentar los tacos durante el 2022.

Medidas que fueron valoradas por los gremios de taxicolectivos. Sin embargo, explicaron que aún no se ejecutan las propuestas del transporte público.

"Nosotros validamos el plan porque están haciendo intervenciones importantes, pero en ningún caso están realizando las propuestas que hemos hecho nosotros como gremio. Eso lo dejamos claro en una reunión de coordinación que tuvimos con el Programa de Movilidad Urbana, Tránsito y el Gobierno Regional, donde faltó la Seremi de Transporte y esperamos que no vuelva a ocurrir", dijo Tomas Abaroa, presidente de la Federación Gremial Regional de Taxis Colectivos de Arica y Parinacota.

El dirigente, explicó que para mitigar en algo, la congestión vehicular. "hemos propuesto segregación de vías para que transite exclusivamente el transporte publico y en algún evento la movilidad de ciclovias, pero segregar las vías de manera que la pista derecha sea para el transporte público, y la pista izquierda para particulares. Solo así el transporte público va poder conquistar, por decirlo de alguna manera, a nuestros usuarios y de a poco descongestionar la ciudad".

Otra medida que plantea Abaroa es el reforzar la fiscalización o hacer uso de grúas. "Se hizo retiro de ciclovías y demarcación de paraderos, pero no hay fiscalización. Por otro lado, le hemos insistido hasta el cansancio al municipio para que haga uso de las grúas para vehículos mal estacionados".

Por su parte, Francisco Caro, dirigente del Consejo de Taxis Colectivos de Arica y Parinacota, explicó que en noviembre de 2021 se acordó de forma unánime, pedir vías exclusivas en las calles: Prat, Maipú, Colon, Baquedano y Lynch. "También se acordó solicitar vías segregadas para 18 de Septiembre, parte de Maipú, San Marcos, Santa María en ambos sentidos desde Antonio Ríos como Lastarria. Lo mismo Vicuña Mackenna en ambos sentidos. Del mismo modo solicitamos fiscalización a vehículos particulares que están mal estacionados en el casco antiguo de la ciudad. De esta forma se podría prestar un servicio de mejor calidad. Como gremio hemos cumplido haciendo llegar el petitorio, pero son las autoridades las que nos tramitan con las vías segregadas o inclusivas".

"Estamos disponibles para aportar con nuestros conocimientos desde nuestro trabajo".

Tomàs Abaroa

Abaroa explicó que las mesas de trabajo aún no ejecutan sus propuestas. "Se concluyó que ni el municipio ni el Gobierno Regional tiene las competencias para segregar vías o hacer vías exclusivas, o perímetros de exlcusion en el perímetro centrico de la ciudad. Quien tiene las competencias es la Seremi de Transporte, y en tanto no lo nombren rápidamente, vamos a seguir como estamos. Por eso, para la proxima reunión citaremos al Delegado Presidencial". Por su parte, Caro señaló que "necesitamos una mesa seria, que la comunidad entienda que hay un problema de transporte público, y que nosotros ya enviamos todos los oficios habidos y por haber a las autoridades pero no dan solución". Asimismo agregó que hay mucha burocracia para conseguir una audiencia con el actual Delegado. "Necesitamos que el delegado nos convoque a una reunión, somos tres gremios".