Redacción - La Estrella

La Empresa Portuaria Arica (EPA) anunció que el concesionario Terminal Puerto Arica (TPA) comenzó a exigir el pago anticipado para todas las solicitudes y prestaciones de nuevos servicios a la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), agencia estatal del vecino país que intermedia la carga de importación boliviana en el Puerto de Arica.

El gerente general de EPA, Rodrigo Pinto, informó que esta medida debió aplicarse, debido a que la ASP-B mantiene facturas impagas por los servicios prestados durante el periodo del 5 al 15 de agosto. Dicha disposición fue notificada formalmente a través de una carta enviada por el TPA a la ASP-B, al cumplirse el plazo máximo de 30 días para que la empresa pagara los servicios.

El ejecutivo de EPA instó a la ASP-B "a pagar el saldo de la deuda que mantiene por servicios prestados y facturados por TPA por la primera quincena de agosto. Nos extraña que la ASP-B no haya pagado íntegramente estos servicios, ya que sólo hizo un abono por la deuda. No entendemos porqué ha procedido de esta manera, si de acuerdo a un comunicado oficial que emitió en su web institucional, desde el 5 de agosto pasado está cobrando por anticipado las tarifas públicas del Manual de Servicios y Tarifas a todos sus clientes".

Pinto indicó que, pese a esta contingencia con la ASP-B, el Puerto de Arica se mantiene 100% y reiteró la disposición de la EPA y del concesionario TPA a suscribir un acuerdo de descuentos tarifarios con la ASP-B, bajo los principios consensuados en las negociaciones realizadas a fines de julio. En esa oportunidad, a través de una Mesa Técnica Comercial se propuso un convenio tarifario con vigencia por tres años; un descuento promedio lineal del 38%; y 23 servicios con rebajas tarifarias.

Por su parte, la ASP-B mediante comunicado, informó que en reuniones y conversaciones sostenidas con la EPA, no se llegó a suscribir un acuerdo, "lo cual concluyó en la necesidad de considerar un periodo adicional de tiempo, a fin de poder analizar la propuesta recibida, mas no aceptada, tomando en cuenta el incremento de más de 53% a partir del acuerdo de tarifas suscrito el 2019 y la inclusión unilateral de una tarifa o multa como es el TSRD-436".

Agregaron que el 15 de septiembre realizaron el pago por los servicios portuarios al TPA por un monto de 704.046,55 dólaresa fin de precautelar la continuidad operativa, impedir el corte en el servicio y evitar acciones que limiten el servicio portuario, "mientras se realizan las gestiones para firmar un nuevo acuerdo. En consecuencia, no es entendible la aplicación de cobro anticipado o suspensión de servicios".

"... no es entendible la aplicación de cobro anticipado o suspensión de servicios".

Administración de Servicios Portuarios- Bolivia.

Gabriel Tumani, gerente general del TPA expresó que la ASP-B realizó un abono parcial a la facturación de los servicios que el terminal ha prestado. "El abono de 704.046,54 dólares es insuficiente respecto al total de la deuda de 923.231,79 dólares. Junto con el abono parcial, ASP-B comunicó a TPA que el abono corresponde exactamente a las facturas emitidas de los servicios prestados en agosto con las tarifas del acuerdo vencido el 4 de agosto pasado, desconociendo con ello la aplicación de las tarifas públicas que comenzaron a regir a partir del 5 de agosto ante la inexistencia de un nuevo convenio. Dado lo anterior, y a falta del pago total de las facturas vencidas con tarifas públicas correspondientes a los servicios prestados durante la primera quincena de agosto, aplicamos el mecanismo de cobro anticipado dispuesto en el artículo 13 del Manual de Servicios y Tarifas publicado en nuestro portal web".